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汽车电子——城市交通信号控制系统

来源:     编辑:系统管理员     发布时间:2009年07月15日              

设计背景

城市交通信号控制系统主要用于城市道路交通的控制与管理,可以提高车速,减少延误,减少交通事故,降低能耗和减轻环境污染。

研发成果:

    上世纪八十年代中期以来,中国电子科技集团第二十八所就作为系统总体技术负责单位,参加了“七五”国家重点科技攻关项目《南京市交通控制系统》的研发,系统于一九九一年二月通过了国家鉴定验收,系统整体水平达到了国际八十年代先进水平。

    九十年代初期,参加了"八五"国家重点科技攻关项目《城市交通控制系统应用技术》的研发。系统于一九九五年十月通过国家鉴定验收,鉴定认为:“项目研究成果达到九十年代国际先进水平”。

    一九九六年,《城市交通控制系统应用技术》获公安部科技进步一等奖。

    一九九九年,《城市交通控制系统应用技术》获国家科技进步三等奖。

自主常识产权:

    城市交通信号控制系统AppNATS 1.0 计算机App著作权;

    “莱斯赛通单点交通信号机控制AppHTB 1.0 计算机App著作权;

    “莱斯赛通系统交通信号机控制AppHTA 1.0 计算机App著作权。

系统先容:

用于城市道路交通的控制与管理,可以提高车速、减少延误、减少交通事故、降低能耗和减轻环境污染。

系统曾获《七·五》国家重大科技攻关成果奖,一九九六年公安部科技进步一等奖,一九九九年国家科技进步三等奖。已在南京、株洲、常熟、南昌、张家港、郑州等城市建成使用。

 

系统组织结构图

系统功能

交通信号控制优化功能

    交通信息采集功能

    系统监测功能

    系统配置功能

    遥设信号机参数功能

    系统远程监控与维护功能

    交通诱导功能

    系统互联功能

    自动捕捉交通违章

    为其它系统提供交通信息

    GIS系统集成功能

系统特点

适合我国混合交通的特点,具有自行车控制功能

    系统支撑多种硬件平台,多种App平台

    支撑多种外部设备

    支撑基于GIS的多种系统集成

    支撑多种通信方式

    系统可接入多种类型的车辆检测器

    系统全图形化的交互式操作,显示内容丰富且操作使用方便

    支撑远程控制和维护

(28/莱斯企业提供)

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